Com o motor em funcionamento, utilize o manípulo de regulação para ligar e seleccionar o nível de aquecimento pretendido:
0: Paragem.
1: Fraco.
2: Médio.
3: Forte.
Os bancos dianteiros podem ser aquecidos em separado.
Não utilize a função enquanto o banco não estiver ocupado.
Logo que possível reduza a intensidade do aquecimento.
Quando o nível das temperaturas do banco e do habitáculo for suficiente, pode desligar a função; a redução do consumo de energia permite uma redução do consumo de combustível.
Desaconselha-se uma utilização prolongada na configuração máxima para as pessoas com pele sensível.
Risco de queimadura para pessoas com uma perceção do calor alterada (doença, toma de medicamento, etc.).
Risco de sobreaquecimento do sistema em caso de utilização de material isolante, como almofadas ou coberturas de assento.
Não utilize a função:
- se estiver a usar roupas húmidas,
- com cadeirinhas de criança.
Para manter a integridade da tela de aquecimento:
- não pouse objetos pesados,
- não se coleque de joelhos nem de pé no assento,
- não utilize objetos cortantes,
- não derrame líquidos.
Para prevenir o risco de curto-circuito:
- não utilize produtos líquidos para a limpeza do assento,
- nunca utilize a função enquanto o assento estiver húmido.
Citroen C3. Regulação da distribuição do ar
Pode modular a distribuição de ar no
habitáculo através destas três teclas.
Pára-brisas.
Ventiladores centrais e laterais.
Pés dos ocupantes.
Cada pressão numa tecla activa ou desactiva
a função.
As três te ...
Fiat Uno. Proteção contra os agentes atmosféricos
As principais causas de fenômenos de corrosão são:
Poluição atmosférica
Salinidade e umidade da atmosfera (regiões litorâneas ou com
clima quente e úmido)
Variações climáticas das estações.
Não se deve subestimar também a ação abrasiva da poeira atmosférica e
da ar ...