Os motores a Diesel são compatíveis com os biocombustíveis em conformidade com as normas europeias, actuais e futuras, podendo ser distribuídos na bomba:
Gasóleo que cumpra a norma
EN590 em mistura com um
biocombustível que cumpra
a norma EN14214 (possível
incorporação de 0 a 7%
de Éster Metílico do Ácido
Graxo),
Gasóleo que cumpra a
norma EN16734 em mistura
com um biocombustível
que cumpra a norma
EN14214 (incorporação
possível de 0 a 10% de Éster
Metílico de Ácidos Gordos),
Gasóleo parafínico
que cumpra a norma
EN15940 em mistura
com um biocombustível
que cumpra a norma
EN14214 (incorporação
possível de 0 a 7% de Éster
Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de combustível
B20 ou B30 que cumpram a
norma EN16709 é possível
com o seu motor Diesel. No
entanto, esta utilização, mesmo
que ocasional, necessita da
aplicação rigorosa das condições
de manutenção específicas,
denominadas de "Deslocações
Severas".
Para mais informações, consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de (bio)combustível (óleos vegetais ou animais puros ou diluídos, combustível doméstico...) é formalmente proibida (risco de danos do motor e do circuito de combustível).
Apenas é autorizada a utlização de aditivos combustíveis Diesel que cumpram a norma B715000.
Peugeot 208. Arranque
Ignição
Caixa de velocidades
Manual
Coloque a alavanca em ponto morto.
Pilotada
Coloque a alavanca de velocidades em N.
Automático
Coloque a alavanca de velocidades em P
ou N.
Arranque
Insira a chave na ignição.
O sistema reconhece ...
Peugeot 208. Velocidades registadas
Os valores aplicados ao limitador de
velocidade "LIMIT" e regulador de velocidade
"CRUISE" podem ser registados (até 5 valores
de velocidade diferentes).
O ecrã táctil
Aceda ao menu geral,
pressionando o botão "MENU".
Seleccio ...