Fiat Uno: Capô do motor
Para abrir o capô do motor:
- puxar a alavanca A-fig. 89.
- mover a trava localizada sob o capô para cima A-fig. 90;
- levantar o capô segurando-o pela parte central e, simultaneamente, soltar a vareta de suporte do seu dispositivo de bloqueio;
- introduzir a extremidade da vareta A na abertura B do capô do motor fig. 91.
Atenção: uma colocação incorreta da vareta pode provocar a queda violenta do capô.
Se houver necessidade de se fazer alguma verificação no motor, estando este ainda quente, evite encostar-se no eletroventilador, pois o mesmo poderá funcionar mesmo com a chave de ignição desligada. Espere até que o motor esfrie.
Para fechar o capô do motor:
- manter levantado o capô com uma mão e, com a outra, tirar a vareta A-fig. 91 da abertura B e repô-la no seu dispositivo de bloqueio;
- abaixar o capô a cerca de 20 cm do vão do motor;
- deixá-lo cair: o capô fecha-se automaticamente.
Verificar sempre se o capô foi bem fechado para evitar que se abra durante a marcha do veículo.
Veja também:
Citroen C3. Outros motores HDi
(excepto versão BlueHDi)
Encha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.
Abra o capot do motor.
Se necessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bomba de
purga.
Acione a bomba de purga até obter o seu
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Fiat Uno. Capô do motor
Para abrir o capô do motor:
puxar a alavanca A-fig. 89.
mover a trava localizada sob o
capô para cima A-fig. 90;
levantar o capô segurando-o pela
parte central e, simultaneamente, soltar
a vareta de suporte do seu dispositivo
de bloqueio;
introduzir a extremidade da vareta
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