
MOTOR

ALIMENTAÇÃO/IGNIÇÃO
Motor Fire 1.0 8V Flex
Injeção eletrônica:
Magneti Marelli IAW7GF sequencial indireta.
Ignição eletrônica: digital incorporada do sistema de injeção.
Filtro do ar: a seco, com elemento filtrante de papel.
Bomba de combustível: elétrica.
Pressão de injeção: 4,2 bar.
ALIMENTAÇÃO/IGNIÇÃO
Motor Fire 1.4 8V Flex
Injeção eletrônica:
Magneti Marelli IAW7GF sequencial indireta.
Ignição eletrônica: digital incorporada do sistema de injeção.
Filtro do ar: a seco.
Bomba de combustível: elétrica.
Pressão de injeção: 4,2 bar.
Modificações ou consertos no sistema de alimentação, efetuados de maneira incorreta e sem ter em conta as características técnicas do sistema, podem causar anomalias de funcionamento com riscos de incêndio.
LUBRIFICAÇÃO
Forçada, através de bomba de engrenagens e filtro de óleo com sistema "full flow".
ARREFECIMENTO
À água com bomba centrífuga no bloco do motor e acionamento por correia.
Peugeot 208. Travão de estacionamento
Desengrenar
Pressione o botão puxando ligeiramente a
alavanca do travão de estacionamento e
depois baixe-a totalmente.
Com o veículo em andamento,
este avisador e o avisador
STOP acendem-se e são
acompanhados por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã ...
Peugeot 208. Falta de combustível (Diesel)
Para os veículos equipados com um motor
Diesel, em caso de falta de combustível, é
necessário purgar o circuito de combustível.
Para todas as versões que não BlueHDi,
consulte o desenho na parte inferior do capot
do motor correspondente.
...