Fiat Uno: Dirigir com o ABS
O ABS é um equipamento do sistema de frenagem que dá, essencialmente, duas vantagens:
- Evita o bloqueio e o consequente deslizamento das rodas nas freadas de emergência e, principalmente, em condições de pouca aderência.
- Permite frear e virar ao mesmo tempo, para evitar eventuais obstáculos repentinos, ou para dirigir o veículo para onde quiser durante a frenagem; isto compativelmente com os limites físicos de aderência lateral do pneu.
Para usufruir do ABS da melhor maneira:
- Nas freadas de emergência ou com
pouca aderência, percebe-se uma leve
pulsação no pedal do freio: é sinal que
o ABS está funcionando. Não solte o
pedal, mas continue a apertar para que
a ação de frenagem continue.
O ABS impede o bloqueio das rodas, mas não aumenta os limites físicos de aderência entre pneus e estrada. Assim, mesmo com veículo equipado com ABS, respeite a distância de segurança dos veículos da frente e diminua a velocidade no começo das curvas.
DIRIGIR EM ESTRADAS NÃO PAVIMENTADAS
A utilização do veiculo em estradas não pavimentadas, rodovias ou caminhos com a presença de buracos, valetas, pedras, terrenos lamacentos e/ou alagadiços, presença de areia ou todo e qualquer material que possa danificar carroceria e/ou componentes mecânicos do veiculo deve ser evitada.
Veja também:
Toyota Etios. Se o veículo atolar
Execute os procedimentos abaixo se os pneus patinarem ou se o
veículo atolar na lama, sujeira ou neve:
Desligue o motor. Aplique o freio de estacionamento e
posicione a alavanca de mudança de marcha em P (transmissão
automática) ou N (transmissão manual).
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Citroen C3. Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
sistema a luz avisadora da tecla acende-se de
forma intermitente durante alguns instantes e,
em seguida, acende-se de forma permanente.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Anomalia de funcioname ...
