Se a manutenção for feita por você mesmo, observe os procedimentos corretos detalhados nestas seções.
ATENÇÃO
O compartimento do motor contém muitos mecanismos e fluidos que podem mover-se repentinamente, tornar-se quente ou energizados eletricamente. Para evitar ferimentos graves ou fatais, observe as precauções abaixo:
Durante operações no compartimento do motor\
- Mantenha as mãos, roupas e ferramentas distantes do ventilador e correia de acionamento do motor em movimento.
- Esteja atento para não tocar no motor, radiador, coletor de escapamento, etc. imediatamente após a condução, uma vez que poderão estar quentes. O óleo e os demais fluidos também poderão estar quentes.
- Não mantenha no compartimento do motor, quaisquer materiais inflamáveis que possam queimar com facilidade, como papel ou panos.
- Não fume, gere faíscas ou exponha chamas ao combustível ou à bateria. Os gases do combustível e da bateria são inflamáveis.
- Seja extremamente cauteloso ao trabalhar próximo à bateria. A bateria contém ácido sulfúrico que além de corrosivo é venenoso.
- Esteja atento, uma vez que o fluido de freio poderá queimar as suas mãos ou olhos além de danificar as superfícies pintadas. Se houver contato de fluido de freio nas mãos ou olhos, lave a área afetada com água pura imediatamente.
- Se o desconforto persistir, procure um médico.
Ao trabalhar próximo do ventilador elétrico de arrefecimento ou grade do radiador
Certifique-se de que a chave de ignição esteja desligada.
Com a chave de ignição na posição "ON", os ventiladores elétricos de arrefecimento poderão ser acionados automaticamente se o ar condicionado estiver ligado e/ou a temperatura do fluido de arrefecimento estiver alta.
Óculos de segurança
Use óculos de segurança para evitar que quaisquer materiais, jatos de fluido etc., atinjam os olhos.
NOTA
Se o filtro de ar for removido
Dirigir com o filtro de ar removido poderá resultar em desgaste excessivo do motor devido à sujeira no ar.
Se o nível do fluido estiver baixo ou alto
É normal que o nível do fluido de freio abaixe levemente conforme o desgaste das pastilhas de freio ou quando o nível do fluido no acumulador estiver alto.
Se o reservatório exigir reabastecimento frequente, isto poderá indicar um problema grave.
Toyota Etios. Substituição do pneu furado
Calce os pneus.
Para veículos com calota integral,
remova a calota usando a chave
de aperto.
Para proteger a calota, coloque
um pano entre a chave e a calota.
Solte levemente as porcas da
roda (uma volta).
Manualmente, gire a parte "A" do
macaco, até que o ...
Citroen C3. Controlo de pressão/Enchimento ocasional
Pode utilizar igualmente o compressor, sem
injecção de produto, para controlar ou encher
ocasionalmente os pneus.
Retire o bujão da válvula do pneu, e
conserve-o num local limpo.
Desenrole o tubo localizado sob o
compressor.
Fixe o tubo na válvula ...