Citroen C3: Elementos de identificação

Diferentes dispositivos de marcação visíveis para a identificação e a pesquisa do veículo.

A. Número de identificação do veículo (V.I.N.), sob o capot do motor.

Este número está gravado no chassis.

B. Número de identificação do veículo (V.I.N.), sobre o painel de bordo.

Este número está indicado numa etiqueta colada e visível através do pára-brisas.

C. Placa do construtor.

Esta etiqueta autodestrutiva está colada ao nível da porta do lado direito.

Indica as seguintes informações:

• o nome do construtor,
• o número de recepção comunitária,
• o número de identificação do veículo (V.I.N.),

• a massa máxima em carga tecnicamente admissível (MTAC),
• a massa total rolante autorizada (MTRA),
• a massa máxima sobre o eixo dianteiro,
• a massa máxima sobre o eixo traseiro.

D. Etiqueta pneus/pintura.

Esta etiqueta está colada ao nível da porta do lado do condutor.

Indica as seguintes informações sobre os pneus:

• as pressões de enchimento com o veículo vazio e carregado,
• as referências, que consistem nas dimensões, tipo, bem como os índices de carga e de velocidade,
• a pressão de enchimento da roda sobresselente,

Indica igualmente a referência da cor da pintura.

O veículo pode estar equipado de origem com pneus de índice de carga de de velocidade superiores ao indicado na etiqueta, sem impacto nas pressões de enchimento.

Controlo de pressão

O controlo da pressão dos pneus deve ser feita a frio pelo menos todos os meses.

As pressões indicadas na etiqueta são válidas para os pneus frios. Se tiver circulado mais de 10 minutos ou mais de 10 quilómetros a mais de 50 km/h, os pneus estão quentes; nesse caso é necessário acrescentar 0,3 bar (30 kPa) em relação às pressões indicadas na etiqueta.

Nunca esvazie um pneu quente.

Uma pressão de enchimento insuficiente aumenta o consumo de combustível.