Peugeot 208: Stop & Start

O sistema coloca o motor momentaneamente em espera - modo STOP - nas fases de paragem durante a deslocação do veículo (semáforos vermelhos, engarrafamentos, ...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar novamente o veículo em movimento. O motor volta a arrancar instantaneamente, de modo rápido e silencioso.

Perfeitamente adaptado a uma utilização urbana, o sistema Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível sonoro com o veículo parado.

Funcionamento

Modo STOP

O avisador "ECO" acende-se no quadro de bordo e o motor é colocado em espera:

Com Diesel e-HDi ou BlueHDi e caixa de velocidades pilotada:

• Velocidade inferior a 6 km/h.
• Alavanca de velocidades na posição N

Ou

• Pedal do travão pressionado.

Com Diesel BlueHDi e caixa de velocidades manual:

• A partir da paragem do veículo.
• Alavanca de velocidades em ponto morto e pedal de embraiagem libertado.

Com gasolina Puretech e caixa de velocidades manual, pilotada ou automática:

• A partir da paragem do veículo.
• Alavanca de velocidades em ponto morto e pedal de embraiagem libertado (caixa de velocidades manual).
• Pedal do travão pressionado ou alavanca de velocidades em posição N (caixa de velocidades pilotada ou automática).

Casos particulares

O modo STOP não é desencadeado quando:

• a porta do condutor se encontrar aberta,
• o cinto de segurança do condutor se encontrar removido,
• a velocidade do veículo não tiver ultrapassado os 10 km/h desde o último arranque com a chave,
• a manutenção do conforto térmico no habitáculo o exigir,
• o desembaciamento se encontrar activado,
• determinadas condições pontuais (carga da bateria, temperatura do motor, assistência à travagem, temperatura exterior...) o exigirem para assegurar o controlo do sistema.

O avisador "ECO" acende-se de forma intermitente durante alguns segundos e, em seguida, apaga-se.

Este funcionamento é perfeitamente normal.

Informação útil

Um contador de tempo acumula as durações da colocação no modo STOP durante o trajecto.

É reposto a zeros sempre que a ignição for ligada com a chave.

Para seu conforto, em manobras de estacionamento, o modo STOP fica indisponível durante alguns segundos após o desengrenamento da marcha-atrás.

O Stop & Start não modifica as funcionalidades do veículo, como, por exemplo, a travagem, ...

Com uma caixa de velocidades manual em modo STOP, no caso de engrenagem de uma velocidade sem ter desembraiado completamente, surge uma mensagem para pressionar novamente o pedal de embraiagem de forma a garantir o arranque.

Nunca efectue uma reposição do nível do depósito de combustível quando o motor se encontrar em modo STOP; desligue imperativamente a ignição com a chave.

Modo START

O avisador "ECO" apaga-se e o arranque do motor é efetuado novamente.

Com a caixa de velocidades manual:

•  Pedal de embraiagem pressionado.

Com caixa de velocidades pilotada / automática:

• Alavanca de velocidades na posição A / D ou M.
• Pedal do travão pressionado.

ou

• Alavanca de velocidades na posição N.
• Pedal de travão libertado.
• A seguir alavanca de velocidades na posição A / D ou M.

ou

• Marcha-atrás engrenada.

Casos particulares: accionamento automático do modo START

Por motivos de segurança e de conforto, o modo START é accionado automaticamente quando:

• abrir a porta do condutor,
• remover o cinto de segurança do condutor,
• determinadas condições particulares (carga da bateria, temperatura do motor, assistência à travagem, regulação do ar condicionado...) o exigirem para assegurar o controlo do sistema ou do veículo.

O avisador "ECO" funciona de forma intermitente durante alguns segundos e, em seguida, apaga-se.

Este funcionamento é perfeitamente normal.

Neutralização manual

Em determinadas situações, por exemplo, a manutenção do conforto térmico do habitáculo, pode ser conveniente neutralizar o Stop & Start.

O pedido de neutralização pode ser efectuado a qualquer momento, com a ignição ligada.

Abertura do capot do motor

Antes de qualquer intervenção sob o capot, neutralize o Stop & Start para evitar qualquer risco de lesão associada a um accionamento automático do modo START.

Condução com piso inundado Antes de entrar numa zona inundada, é fortemente recomendado que neutralize o Stop & Start.

Para mas informações sobre os conselhos de condução, nomeadamente sobre piso inundado, consulte a rubrica correspondente.

Este comando neutraliza a função Stop & Start.

• Pressione.
• A luz do comando permanece acesa.
• É exibida uma mensagem.

Se estiver parado em modo Stop, o motor volta a arrancar imediatamente.

Reactivação manual

• Pressione.
• A luz do comando apaga-se.
• É exibida uma mensagem de confirmação.

Se o motor estiver em modo STOP, arranca imediatamente.

O Stop & Start é reactivado automaticamente ao ligar a ignição.

Anomalia de funcionamento

Em caso de problema de funcionamento do sistema, o avisador do comando "ECO OFF" funciona de forma intermitente e, em seguida, acende-se de forma permanente.

Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.

Em caso de anomalia no modo STOP, é possível que o veículo bloqueie. Todos os avisadores do quadro de bordo acendem-se. É, então, necessário desligar a ignição e, em seguida, efectuar o arranque novamente com a chave.

O Stop & Start necessita de uma bateria de 12 V com tecnologia e características específicas.

Qualquer intervenção neste tipo de bateria deverá ser efectuada exclusivamente pela rede PEUGEOT ou numa oficina qualificada.

Para mais informações sobre a bateria de 12 V, consulte a rubrica correspondente.