Veículos com Transmissão Automática
CUIDADO
Sempre puxe o freio de estacionamento até o fim e deixe o veículo com a alavanca seletora da transmissão na posição P.
Nota: Se você estacionar seu veículo em um aclive e voltado para cima, passe a alavanca seletora da transmissão para a posição P e gire o volante para fora do meio-fio.
Nota: Se você estacionar seu veículo em um aclive e voltado para baixo, passe a alavanca seletora da transmissão para a posição P e gire o volante para dentro do meio-fio.
Veículos com Transmissão Manual
CUIDADO
Sempre puxe o freio de estacionamento até o fim.
Nota: Se você estacionar seu veículo em um aclive e voltado para cima, engrene a primeira marcha e gire o volante para fora do meio-fio.
Nota: Se você estacionar seu veículo em um aclive e voltado para baixo, engrene a marcha à ré e gire o volante para dentro do meio-fio.
Todos os Veículos
Nota: Não pressione o botão de soltar ao puxar a alavanca para cima.
Para acionar o freio de estacionamento:
Para soltar o freio de estacionamento:
Controle de tração
Princípios de funcionamento
O sistema de controle de tração ajuda a evitar a derrapagem das rodas e a perda de tração.
Se o veículo começar a derrapar, o sistema aplicará os freios nas rodas individuais e, quando necessário, reduzirá a potência do motor ao mesmo tempo. Se as rodas girarem em falso ao acelerar em superfícies escorregadias ou pouco firmes, o sistema irá reduzir a potência do motor a fim de aumentar a tração.
Utilização do Controle de Tração
Informação não se encontra disponável na altura da publicação.
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