Ford Fiesta: Transmissão automática

CUIDADOS

Sempre ajuste totalmente o freio de estacionamento e certifique-se de mover a alavanca seletora da transmissão para a posição P. Desligue a ignição e remova totalmente a chave sempre que deixar seu veículo.

Não pise no pedal do freio e no pedal do acelerador simultaneamente.

Pisar em ambos os pedais simultaneamente durante mais de três segundos limita as rotações do motor, o que pode resultar em dificuldades para manter a velocidade no trânsito e causar ferimentos graves.

Nota: O sistema realiza uma série de verificações quando você desliga a ignição.

Pode ser que você ouça um som de clique.

Isto é normal.

Posições da alavanca seletora

P.    Estacionamento

R.    Ré

N.    Neutro

D.    Marcha normal

S.    Modo esporte e mudança manual

+.    Troca manual para cima

 -.    Troca manual para baixo

CUIDADO

Acione os freios antes de mover a alavanca seletora da transmissão e mantenha-os acionados até que esteja pronto para partir.

Pressione o botão na alavanca seletora da transmissão para trocar para cada posição.

A posição da alavanca seletora da transmissão será mostrada na tela de informações.

P (Estacionamento)

CUIDADOS

Mova a alavanca seletora da transmissão para Estacionamento quando o veículo estiver parado.

Acione o freio de estacionamento e mova a alavanca seletora da transmissão para Estacionamento antes de deixar o veículo. Certifique-se de que a alavanca seletora da transmissão esteja travada na posição.

Nota: Um aviso audível soará se você abrir a porta do motorista sem mover a alavanca seletora da transmissão para Estacionamento.

Nessa posição, a potência não é transmitida para a tração nas rodas e a transmissão é bloqueada. Você pode dar partida no motor com a alavanca seletora da transmissão nessa posição.

R (Ré)

CUIDADOS

Mova a alavanca seletora da transmissão para ré quando o veículo estiver parado e o motor em marcha lenta.

Sempre pare completamente antes de mover a alavanca seletora da transmissão para fora da posição de ré.

Mova a alavanca seletora da transmissão para ré de modo que o veículo se mova para trás.

N (Ponto morto)

Nessa posição a potência não é transmitida para a tração nas rodas, mas a transmissão não é bloqueada. Você pode dar partida no motor com a alavanca seletora da transmissão nessa posição.

D (Dirigir)

Nota: Uma troca ocorrerá somente quando a velocidade do veículo e do motor forem apropriadas.

Nota: Você pode substituir temporariamente a marcha atual selecionada usando os botões + e -.

Selecione Marcha normal para trocar automaticamente nas marchas à frente.

A transmissão selecionará a marcha apropriada para o melhor desempenho com base na temperatura ambiente, na inclinação da estrada, na carga do veículo e em seu comando.

Modo esporte e Mudança manual

Modo esportivo

Nota: No modo esportivo a transmissão opera normalmente, mas as marchas são selecionadas mais rapidamente e em velocidades mais altas do motor.

Nota: No modo esportivo, o S será mostrado na tela de informações.

Troque para o modo esportivo movendo a alavanca seletora da transmissão para a posição S. O modo esportivo permanecerá até que você aumente ou diminua manualmente as marchas usando + e - ou mova a alavanca seletora da transmissão para D.

Troca manual

CUIDADOS

Não aperte o botão permanentemente em - ou em +.

A transmissão será reduzida automaticamente quando a velocidade do motor for muito baixa.

Pressione o - botão para diminuir e pressione o botão + para aumentar.

As marchas podem ser puladas pressionando os botões repetidamente em intervalos curtos.

O modo manual também fornece uma função de aceleração a fundo. Consulte aceleração a fundo.

Dicas sobre condução com uma transmissão automática

CUIDADO

Não deixe o motor em marcha lenta por longos períodos de tempo com os freios acionados.

Sair

1. Libere o freio de estacionamento.
2. Libere o pedal do freio e pressione o pedal do acelerador.

Parada

1. Libere o pedal do acelerador e pressione o pedal do freio.
2. Acione o freio de estacionamento.
3. Mova a alavanca seletora da transmissão para N ou P.

Aceleração a fundo

Pressione o pedal do acelerador totalmente com a alavanca seletora da transmissão na posição Marcha normal para selecionar a próxima marcha mais baixa para o melhor desempenho. Libere o pedal do acelerador quando não precisar mais da aceleração a fundo.

Se o veículo ficar preso em lama ou neve

Nota: Não balance o veículo se o motor não estiver na temperatura de operação normal ou poderá danificar a transmissão.

Nota: Não balance o veículo durante mais de um minuto ou poderá danificar a transmissão e os pneus ou sobreaquecer o motor.

Se o veículo ficar atolado em lama ou neve, ele pode ser desencalhado alternando entre as marchas à frente e à ré, e parando entre as trocas de marchas conforme um padrão fixo. Pressione ligeiramente o acelerador em cada marcha.

Alavanca de Liberação da Posição de Estacionamento

CUIDADOS

Não dirija o veículo sem confirmar que as luzes de freio estão funcionando.

Se o freio de estacionamento estiver totalmente liberado, mas a luz de advertência do freio permanecer iluminada, pode ser que os freios não estejam funcionando corretamente.

Consulte um Distribuidor Ford.

Use a alavanca para mover a alavanca seletora da transmissão da posição de estacionamento se ocorrer um mau funcionamento elétrico ou se a bateria do veículo não estiver carregada.

1. Acione o freio de estacionamento e desligue a ignição antes de executar este procedimento.
2. Remova o parafuso.
3. Remova o painel lateral do console central.

Nota: A alavanca é cor-de-rosa.

4. Pise no pedal do freio. Usando uma ferramenta adequada gire a alavanca para frente enquanto puxa a alavanca seletora da transmissão para fora da posição de estacionamento e para a posição neutra.

Nota: Consulte um Distribuidor Ford assim que possível se esse procedimento for usado.